Why buy from us?
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Ask a Question About This Product
ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΙ YMH CRYPTON-X 135 3ο ΣΤΑΔΙΟ (31mm) APIDO RACING - (ΤΑΙ)
| Χαρακτηριστικά | |
| Κυβικά | 135cc |
| Μάρκα | YAMAHA |
| Μοντέλο | Crypton X |
| Χρονολογία | 2006 - 2008 |
Ο εκκεντροφόρος Apido Racing LC135 Racing S4 (31mm) είναι η κορυφαία επιλογή για 3ο στάδιο βελτίωσης σε Yamaha Crypton-X 135.
Διαθέτει βύθισμα 31mm (μετρημένο στη βάση του λοβού), προσφέροντας μέγιστο άνοιγμα βαλβίδων για την κατηγορία του.
Θεωρείται 3ο στάδιο (Stage 3). Είναι σχεδιασμένος για να αποδίδει στις υψηλές στροφές, αυξάνοντας σημαντικά την τελική ταχύτητα και το "νεύρο" του κινητήρα μετά τις 7.000 στροφές.
Σειρά "Heavy Duty" από σκληρυμένο ατσάλι για μέγιστη αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες και την πίεση.
Λόγω του ακραίου βυθίσματος (S4), η χρήση σκληρών ελατηρίων βαλβίδων είναι υποχρεωτική για να μην "καρφώσει" βαλβίδες στις ψηλές στροφές.
Πριν το κλείσιμο του μοτέρ, βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες δεν βρίσκουν στο πιστόνι κατά το πλήρες άνοιγμα.
Απαιτείται σωστό "ζιγκλέρωμα" ή ρύθμιση του Injection (σε μοντέλα με εγκέφαλο) για να μην "στεγνώνει" το μοτέρ ψηλά.
Create unlimited custom product blocks and display them in accordions or tabs or open blocks. Each block can be assigned to all products at once or specific products according to advanced criteria.
Ο εκκεντροφόρος Apido Racing LC135 Racing S4 (31mm) είναι η κορυφαία επιλογή για 3ο στάδιο βελτίωσης σε Yamaha Crypton-X 135.
Διαθέτει βύθισμα 31mm (μετρημένο στη βάση του λοβού), προσφέροντας μέγιστο άνοιγμα βαλβίδων για την κατηγορία του.
Θεωρείται 3ο στάδιο (Stage 3). Είναι σχεδιασμένος για να αποδίδει στις υψηλές στροφές, αυξάνοντας σημαντικά την τελική ταχύτητα και το "νεύρο" του κινητήρα μετά τις 7.000 στροφές.
Σειρά "Heavy Duty" από σκληρυμένο ατσάλι για μέγιστη αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες και την πίεση.
Λόγω του ακραίου βυθίσματος (S4), η χρήση σκληρών ελατηρίων βαλβίδων είναι υποχρεωτική για να μην "καρφώσει" βαλβίδες στις ψηλές στροφές.
Πριν το κλείσιμο του μοτέρ, βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες δεν βρίσκουν στο πιστόνι κατά το πλήρες άνοιγμα.
Απαιτείται σωστό "ζιγκλέρωμα" ή ρύθμιση του Injection (σε μοντέλα με εγκέφαλο) για να μην "στεγνώνει" το μοτέρ ψηλά.
| Χαρακτηριστικά | |
| Κυβικά | 135cc |
| Μάρκα | YAMAHA |
| Μοντέλο | Crypton X |
| Χρονολογία | 2006 - 2008 |



